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Ces autorisations permettraient les exportations de brut, l'approvisionnement en carburant du Venezuela et le recouvrement de la dette
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L'année dernière, l'administration de Trump a suspendu la plupart des licences, ce qui a eu un impact sur les exportations
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Les négociants, les raffineurs et les producteurs, y compris Chevron et Valero, cherchent également à obtenir des licences
(Ajout d'informations sur ENI dans le paragraphe principal et le paragraphe 4, contexte dans le paragraphe 9) par Georgina McCartney, Arathy Somasekhar et Marianna Parraga
Plusieurs partenaires européens de la compagnie pétrolière publique vénézuélienne PDVSA, dont l'espagnol Repsol REP.MC , l'italien ENI ENI.MI et le français Maurel & Prom MAUP.PA , ont demandé des licences ou des autorisations américaines pour exporter du pétrole du pays de l'OPEP, ont déclaré six sources industrielles à Reuters.
Les conditions demandées sont similaires à celles accordées par Washington ces dernières années, qui permettaient aux entreprises de recevoir et d'exporter du pétrole vénézuélien pour leurs raffineries et d'autres clients, tout en fournissant du carburant au Venezuela par le biais d'un mécanisme de recouvrement de la dette, ont déclaré deux des sources.
Les entreprises n'ont pas été en mesure d'exporter du pétrole vénézuélien depuis le deuxième trimestre de l'année dernière, après que l'administration du président Donald Trump a suspendu les licences. Repsol a participé à une réunion la semaine dernière à la Maison Blanche, où Trump a demandé à un groupe de compagnies pétrolières d'investir au Venezuela.
Repsol et ENI ont refusé de faire des commentaires. Maurel & Prom n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.
Interrogé sur lesdemandes de licences vénézuéliennes, un porte-parole du Trésor américain a déclaré la semaine dernière que le département ne commenterait pas les autorisations spécifiques, mais Washington a déclaré qu'il prévoyait d'assouplir les sanctions contre le Venezuela, imposées depuis 2019, après la capture du président Nicolas Maduro.
Les partenaires européens de PDVSA sont impliqués dans de multiples projets au Venezuela et pourraient avoir besoin d'autorisations individuelles pour chacun d'entre eux. Certaines demandes avaient été soumises il y a plusieurs mois, tandis que d'autres ont été soumises à nouveau ces derniers jours, ont indiqué les sources.
Des compagnies pétrolières américaines, des raffineurs étrangers et des maisons de commerce internationales ont également demandé récemment des licences pour le Venezuela, toutes liées à l'approvisionnement en pétrole du pays de l'OPEP, ont indiqué les sources.
Les demandes des sociétés européennes font suite à un premier groupe de deux autorisations accordées la semaine dernière aux négociants Vitol et Trafigura, qui ont autorisé les premières ventes de pétrole d'une valeur de 500 millions de dollars, a déclaré un fonctionnaire du gouvernement mercredi.
Au moins deux pétroliers ont quitté le Venezuela ces dernières semaines, transportant les exportations vers les terminaux des Caraïbes, selon les données maritimes. L'autorité portuaire de Curaçao a déclaré mercredi que l'un des navires était arrivé au terminal de Bullen Bay, géré par le gouvernement, sur l'île des Caraïbes, où plusieurs sociétés commerciales louent des réservoirs de stockage, ont rapporté les médias locaux.
Caracas et Washington se sont mis d'accord ce mois-ci sur un accord de fourniture de 50 millions de barils de brut, première étape de l'ambitieux plan de 100 milliards de dollars de M. Trump pour reconstruire l'industrie pétrolière vénézuélienne délabrée.
Chevron CVX.N devrait recevoir cette semaine une licence élargie du gouvernement américain qui pourrait permettre d'augmenter la production et les exportations du pays sud-américain, a rapporté Reuters mercredi.
La société américaine Valero Energy VLO.N , la société indienne Reliance et les négociants Mercuria et Glencore
GLEN.L sont également en pourparlers pour obtenir des licences de Washington leur permettant de faire des affaires avec le Venezuela, selon des sources industrielles. Marathon Petroleum
MPC.N a confirmé dans un courriel à Reuters qu'il était également en pourparlers pour une licence.
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